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Une nouvelle piste offre de nouveaux défis pour le Championnat FIM World Supersport alors que le paddock se dirige vers la République tchèque pour la première fois depuis la saison 2018 et l'Autodrom Most, le circuit faisant ses débuts sur le calendrier WorldSSP, avec le pilote suisse Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) leader du classment à l’occasion du Round Tissot de Tchéquie.

 

QUI PEUT ARRÊTER AEGERTER ?

 

Un nouveau circuit a le potentiel d'offrir de nombreuses surprises au fur et à mesure que le week-end avance. Avec seulement deux séances d'essais avant de se lancer dans les qualifications avec la Tissot-Superpole, le travail effectué le vendredi sera crucial pour préparer l'ensemble du week-end. Au cours des cinq dernières courses, Aegerter a remporté les cinq victoires, une série de triomphes qui le place en deuxième position dans le classement de tous les temps, juste derrière Andrea Locatelli, qui en compte neuf - mais cela n'a pas été facile pour lui. La dernière fois à Assen, il a résisté aux assauts de Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing) et de Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) qui cherchaient tous deux à mettre fin à sa série de victoires. Aegerter affiche maintenant 44 points d'avance sur Odendaal au Championnat et, à l'approche de la moitié de la saison, Odendaal et Oettl devront commencer à prendre le dessus sur Aegerter le plus tôt possible. Aegerter a bénéficié d’une journée de piste à l'Autodrom de Most, tandis qu'Odendaal et son coéquipier Peter Sebestyen ont effectué une journée d'essais sur le circuit tchèque.

 

OETTL ET GONZALEZ TOUJOURS EN QUÊTE DE PREMIÈRES...

 

Bien qu'Oettl soit devenu un prétendant régulier au podium au cours de ses deux saisons en WorldSSP, le pilote allemand est toujours à la recherche de sa première victoire dans la catégorie. Oettl a resserré les rangs sur Aegerter lors de la première moitié de la Course 2 à Assen et espère le pousser un peu plus dans ses retranchements à Most pour devenir le troisième vainqueur de la campagne 2021 et espérer remonter de la troisième place du classement. Le pilote espagnol Manuel Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team) est passé tout près de son premier podium en WorldSSP après des progrès impressionnants en 2021 avec sept Top 6 sur huit courses cette saison, et presque toujours dans le groupe de tête. L'imprévisibilité d'une nouvelle piste pourrait-elle fournir à Gonzalez, qui a subi avec succès une opération du syndrome des loges, l'occasion parfaite de monter sur son premier podium en WorldSSP? Si Gonzalez termine dans les points à Most, sa série de courses dans les points en WorldSSP s'élèvera à 25 et égalera le record de tous les temps, établi par Roberto Rolfo entre Jerez 2013 et Phillip Island 2016.

 

BERNARDI DE RETOUR AUX AVANT-POSTES ?

 

Quatrième au classement du Championnat, Luca Bernardi (CM Racing) a été l'une des révélations de la saison 2021. Le pilote natif de San Marin est monté sur trois podiums en 2021, à chaque fois en deuxième position et derrière Aegerter, mais le Round Prosecco DOC des Pays-Bas s'est avéré être une affaire plus difficile pour le pilote de 19 ans. Il n'a décroché que la dixième place lors de la séance qualificative Tissot-Superpole Tissot et s’est classé 12e au terme de la Course 1. Il enregistrait finalement la cinquième place lors de la Course 2 à seulement deux secondes du podium. Le pilote de San Marin espère retrouver sa place sur le podium à Most.

 

NOUVEAU LINE-UP POUR LE GMT94 YAMAHA…

 

Une équipe couronnée de succès en WorldSSP, le GMT94 Yamaha alignera un nouveau duo de piloste à Most avec Jules Cluzel qui sera rejoint par Valentin Debise. Federico Caricasulo, qui roulait jusqu’à présent pour l'équipe de Christophe Guyot en 2021, et le GMT94 Yamaha se sont séparés par consentement mutuel tandis que Debise, qui a testé pour le team français après son succès au sein du Championnat de France à Magny-Cours, apportera également avec lui une expérience récente du WorldSBK, après avoir participé à deux manches en 2020. La saison a été difficile pour le GMT94 jusqu'à présent, Cluzel n'ayant pas encore terminé plus haut que la troisième place, et Caricasulo ayant seulement été le plus rapide à Estoril. L'équipe espère que Most marquera un tournant dans leur campagne 2021 et qu'ils pourront à nouveau se hisser sur la plus haute marche du podium. En plus de cette nouvelle équipe, Patrick Hobelsberger fera son retour en WorldSSP.

 

À NOTER

 

Après avoir décroché son premier podium depuis son retour dans le Championnat, Randy Krummenacher (EAB Racing Team) espère pouvoir réitérer et démontrer qu'il s’agit bien d'un événement régulier pour le reste de la saison 2021. Marcel Brenner remplacera Davide Pizzoli chez VFT Racing tandis qu'Eduardo Montero Huerta continuera à remplacer Thomas Gradinger chez DK Motorsport. Christoffer Bergman (Wojcik Racing Team) devrait faire son retour à la compétition après avoir manqué la manche néerlandaise en raison d'une blessure survenue aux 12 Heures d'Estoril, mais il devra être autorisé à courir, tout comme Hannes Soomer (Kallio Racing) et Shogo Kawasaki (G.A.P. MOTOZOO Racing by Puccetti).

 

Deux pilotes wildcard sont programmés à l'Autodrom Most, Ondrej Vostatek (Compos Racing Team By YART) et Jiri Mrkyvka (Maco Racing). Le pilote croate Martin Vugrinec (Ferquest - Unior Racing Team) fera ses débuts en WorldSSP en tant que pilote d'une épreuve, et deviendra ainsi le premier pilote croate à participer au WorldSSP, tandis qu'Eemeli Lahti (HRP Suzuki) participera à la deuxième épreuve consécutive sur sa Suzuki après une solide performance à Assen.

 

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